Verzollt und eingeführt

Mit Unterstützung von Wochner und der Firma import-butler.ch habe ich den Import geschafft. Es brauchte aber trotz allem noch viel Geduld und Zeit am Zoll. Bemängelt wurde das ein Formular durch die Firma Wochner schon ausgefüllt war, auch wenn da nix falsches drin stand. Dies machte dann auch auf dem Strassenverkehrsamt Probleme. Im Form. 13.20 A sollte wirklich nur die Fahrgestell Nr. schon eingetragen sein. Alles andere wird dann durch den Zoll, respektive das Strassenverkehrsamt eingetragen. 
Da wir keine Lust hatten mit Rund 23'000 Franken  für Zoll und Gebühren nach Deutschland zu fahren, das Geld hätte vorher auch beim Ausfuhrzoll angemeldet werden müssen, da über 10'000 Fr, haben wir dies über import-butler.ch gelöst. Es war uns die Gebühr wert die dies kostete.
Im weiteren entscheidet dann der Zoll (Ermessensentscheid) ob das Fahrzeug, auch wenn über 3.5 Tonnen schwer, als PKW eingeführt wird oder als LKW. Ersteres ist eigentlich das übliche, aber wenn man Glück hat dann kann es auch das letztere sein wie bei uns. Dies ist die günstigere Variante und sparte dann viel Geld. 
Insgesamt hat es sich trotz Hilfe gelohnt sich vorher sehr genau ins Thema einzulesen und nicht einfach Spielball im Paragrafendschungel zu sein, insbesondere da wir merken mussten das die Sachbearbeitenden selber überhaupt nicht sicher waren was gilt und was nicht. Es war ein eher unrühmliches Schauspiel der Schweizer Bürokratie, ein wenig beim Zoll aber erst recht beim Strassenverkehrsamt (siehe Folgebericht.)